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Fragenübersicht Tesla bringt vorerst kein günstiges Elektroauto auf den Markt. Bedauerst du diese Entscheidung?
Anfang-205 - 24 / 24 Meinungen
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06.04.2024 01:11 Uhr
Ist mir egal. Ich hab meinen Dacia Spring.
06.04.2024 10:18 Uhr
Zitat:
Ist mir egal. Ich hab meinen Dacia Spring.


Cool, wie kommst du mit ihm zurecht? Momentan gibt es günstige Gebrauchte um die 10.000 Euro. Wenn das mit der Halbierung des Preises so weitergeht, könnte ich mir den in einem Jahr vielleicht leisten.
06.04.2024 10:23 Uhr
Zitat:
Xiaomi? Von denen habe ich mein Handy. Kostenpunkt 189 Euro. Und das ist schon deren Mittelklassemodell. Die wollen wohl Huawei nachmachen und aus dem Billigheimer-Ruf zur Luxusmarke werden. Das braucht aber Zeit. Und ob ein Handyhersteller den Giganten auf dem E-Auto-Markt herausfordern kann? Naja, Yamaha baut auch Motorräder und Keyboards.


Ich habe Tesla jetzt auch nie als ein High-End-Produkt empfunden. Musk hat mit seinen Supercharger-Netzen ein relativ gutes Versorgungsnetz an Schnellladestationen geschaffen und die Reichweite ist auch ganz gut, aber mit seinen Autos selbst wurde er von anderen Herstellern meiner Meinung nach bereits eingeholt. Die Verarbeitungsqualität ist bei US-Cars ja auch nicht so pralle.
06.04.2024 13:54 Uhr
Zitat:
Zitat:
Ist mir egal. Ich hab meinen Dacia Spring.


Cool, wie kommst du mit ihm zurecht? Momentan gibt es günstige Gebrauchte um die 10.000 Euro. Wenn das mit der Halbierung des Preises so weitergeht, könnte ich mir den in einem Jahr vielleicht leisten.


Bisher bin ich sehr zufrieden. Bin zwar erst 4000 km gefahren, aber die liefen reibungslos :)
06.04.2024 14:00 Uhr
Nein. Wer billig fahren möchte, der kann ein Fahrrad kaufen.
06.04.2024 14:15 Uhr
Zitat:
Xiaomi? Von denen habe ich mein Handy. Kostenpunkt 189 Euro.


Deren Smartphone nutze ich seit Jahren. Sie sind unschlagbar. Nicht nur günstig, sondern auch in Sachen Konfiguration, Roots und Mods.

Allerdings gehen deren Flagships auch bequem über 1000 Euro.

Aber es gibt eben nicht nur Phones. Ob Zahnbürste, E-Scooter und diverses anderes Elektronikzeug. Alles ist in Sachen Preis-Leistung bisher ungeschlagen.
Das traue ich dem Laden durchaus auch bei Autos zu.
07.04.2024 19:11 Uhr
Sehe das ähnlich wie Ph1L.

Manche Firmen wollen auch schlicht gar nicht in dem Bereich Produkte anbieten. Von Louis Vuitton wird es auch keine Rucksäcke für Einkommensschwache geben, auch wenn man damit vielleicht ein paar EUR Umsatz machen würde.
07.04.2024 19:18 Uhr
Zitat:
Wenn das mit der Halbierung des Preises so weitergeht, könnte ich mir den in einem Jahr vielleicht leisten.


Du musst halt Kapitalist werden. Meine Frau ist Selbstständige und fährt seit letztem Jahr Tesla. Am Ende der Laufzeit wird sie nach den ganzen Abschreibungen und anderem Steuergedöns wesentlich weniger als für einen Dacia Spring gezahlt haben ;-)
07.04.2024 19:25 Uhr
Wenn man das Anliegen verfolgt, dass Verbrenner durch E-Autos ersetzt werden, dann ist es natürlich ein Problem, wenn es keine günstigen Fahrzeuge gibt (egal ob neu oder gebraucht).
Und wenn es Gebrauchte gibt, dann findet man da z.B. auch keinen Familienkombi für 10.000 €, der noch 10 Jahre hält.
Das ist ein großes Problem bei der Akzeptanz dieser Umstellung.
07.04.2024 19:27 Uhr
Zitat:


Du verkennst die Lage.

China produziert mittlerweile auch Elektro-Fahrzeuge im Luxussegment, die den Originalen in Nichts nachstehen:

"Ein neuer Tesla-Konkurrent wurde diese Woche in Peking vorgestellt.

Der chinesische Smartphone-Hersteller Xiaomi hat den SU7 entwickelt, um Tesla und Porsche herauszufordern.

Das Elektroauto hat eine Spitzenreichweite von 800 Kilometern – etwa 150 Kilometer mehr als das Tesla Model S, so Xiaomi."

https://www.businessinsider.de/wirtschaft/international-business/xiaomi-su7-neues-e-auto-aus-china-soll-tesla-und-porsche-konkurrenz-machen/


Tesla und Luxus? Das ich nicht lache. das ist ein vollkommen überteuertes, schäbig zusammengeschusterstes Vehikel, dass jetzt von den Chinesen raubkopiert wird.
07.04.2024 19:48 Uhr
Zitat:
schäbig zusammengeschusterstes Vehikel


Wenn du ansonsten Rolls Royce oder Aston Martin fährst - ja. Ansonsten weiß ich nicht, wie die Leute darauf kommen. Keine Ahnung, ob es mal ein Tesla-Modell gab, das für diesen Ruf verantwortlich ist. Aber das Modell, das ich auch hin und wieder fahre, ist top.
07.04.2024 20:42 Uhr
Zitat:
Zitat:
schäbig zusammengeschusterstes Vehikel


Wenn du ansonsten Rolls Royce oder Aston Martin fährst - ja. Ansonsten weiß ich nicht, wie die Leute darauf kommen. Keine Ahnung, ob es mal ein Tesla-Modell gab, das für diesen Ruf verantwortlich ist. Aber das Modell, das ich auch hin und wieder fahre, ist top.


Verarbeitung war eine Weile sehr mau, soll aber besser sein. Hauptproblem für längerfristige Halter sind die exorbitanten Reparaturkosten, weil die Werkstätten immer komplette Module austauschen und es keine Alternativen zu den Originalteilen gibt. Die Gesamtkosten bzw. die Vollkosten pro Kilometer können so derbe explodieren.
08.04.2024 18:53 Uhr
Zitat:
Zitat:
schäbig zusammengeschusterstes Vehikel


Wenn du ansonsten Rolls Royce oder Aston Martin fährst - ja. Ansonsten weiß ich nicht, wie die Leute darauf kommen. Keine Ahnung, ob es mal ein Tesla-Modell gab, das für diesen Ruf verantwortlich ist. Aber das Modell, das ich auch hin und wieder fahre, ist top.


Reicht Dir das fürs erste?

Stromer mit Problemen: Welches Elektroauto im TÜV-Report der Mängelriese ist

[...]

Probleme mit Achsaufhängungen, Bremsen und Beleuchtung: Tesla landet im TÜV Report ganz hinten

Auf dem letzten Platz im TÜV Report 2024 landete bei den zwei- bis dreijährigen Fahrzeugen das Tesla Model 3 – mit einer Mängelquote von 14,7 Prozent. Laut TÜV-Verband zeigten sich bei dem Elektroauto Defekte an den Achsaufhängungen sowie überdurchschnittlich oft Probleme an den Bremsen und der Beleuchtung. Laut TÜV Süd verzichtet Tesla bereits seit 2019 auf Service-Intervalle und verfüge dementsprechend auch nicht über ein dichtes Netz an Werkstätten. Stattdessen setze der US-Autobauer auf Ferndiagnose und Over-the-Air-Updates. „Dass der Tesla Model 3 so schlecht abschneiden würde, haben wir auch nicht erwartet“, so Experte Jürgen Wolz vom TÜV Süd. „Das Ergebnis bestätigt aber unsere Hypothese, dass Elektroautos eben auch regelmäßig gewartet werden müssen.“

Quelle: https://www.24auto.de/news/achsaufhaengung-bremsen-beleuchtung-tuev-report-2024-elektroauto-mangelriese-tesla-model-3-zr-92680637.html
08.04.2024 19:41 Uhr
Zitat:


https://www.24auto.de/



Das ist so ziemlich das unseriöseste was es zum Thema Auto gibt.
08.04.2024 19:54 Uhr
Zitat:
Zitat:


https://www.24auto.de/



Das ist so ziemlich das unseriöseste was es zum Thema Auto gibt.


Aber nicht, wenn sie den TÃœV korrekt zitieren.

Diese Meinung wurde zuletzt geändert am 08.04.2024 20:37 Uhr. Frühere Versionen ansehen
08.04.2024 20:04 Uhr
Zitat:
Zitat:
Zitat:


https://www.24auto.de/



Das ist so ziemlich das unseriöseste was es zum Thema Auto gibt.


Aber nicht, wenn sieden TÃœV korrekt zitieren.


Lest doch einfach das Original:
https://www.tuvsud.com/de-de/publikationen/tuev-report/maengelzwerge-und-fehlerriesen
08.04.2024 20:39 Uhr
Zitat:


Lest doch einfach das Original:
https://www.tuvsud.com/de-de/publikationen/tuev-report/maengelzwerge-und-fehlerriesen


Hatte gerade keine Lust zu suchen, aber auch dort: Tesla hat Dacia!!! vom letzten Platz verdrängt.

Ich weiß wirklich nicht, was Leute dazu treibt, so etwas für das Geld zu kaufen.

Dacia ist wenigstes sehr billig.
08.04.2024 20:47 Uhr
Zitat:
Dacia ist wenigstes sehr billig.


Bei vernünftiger Pflege werden die auch alt. Mein Kollege fährt einen Logan MCV von 2010.
Außer üblichen Verschleißteilen null Probleme.
Hat jetzt knapp 200.000 auf der Uhr.

Fährt sich zwar wie ein Sack Zement, aber ist zuverlässig.
08.04.2024 21:35 Uhr
Es gibt inzwischen gute Alternativen zu Tesla. Dankenswerterweise gönnte mir Europcar vor ein paar Monaten mal einen Ford Mach-E. Stand Tesla für meinen Verwendungszweck in nichts nach.
13.04.2024 07:38 Uhr
Zitat:
Und wenn es Gebrauchte gibt, dann findet man da z.B. auch keinen Familienkombi für 10.000 €, der noch 10 Jahre hält.
Das ist ein großes Problem bei der Akzeptanz dieser Umstellung.


Das einzige, was an einem E-Auto wirklich altert, ist der Akku. Wenn der getauscht wird, kann so ein Gefährt bei guter Pflege mit Sicherheit mehrere Millionen Kilometer problemlos laufen.

Deshalb dürfte der Gebrauchtwagenmarkt in ein paar Jahren durchaus interessant werden, denn die Herstelller entdecken auch gerade die Kombis für ihr Portfolio.

Mal ein Beispiel dafür, wie lange ein Akku halten könnte:

Zitat:
Die beste und sicherste Antwort geben die Hersteller selbst: mit ihrer Garantie auf die Batterie. Mit ihr garantieren sie, dass der Akku einen Großteil seiner Speicherfähigkeit, seiner ursprünglichen Kapazität, behält.

Die meisten Hersteller gewähren auf die Akkus ihrer Elektroautos zurzeit eine Garantie von 8 Jahren bzw. 160.000 Kilometer.

Garantiert wird, dass die Speicherfähigkeit der Batterie bis dahin mindestens 70% der Nennkapazität behält.
Bei einigen älteren Elektroautos ist die garantierte Kilometerleistung mit 100.000 Kilometern etwas geringer – bei manchen Spitzenmodellen indes teils auch deutlich höher; beim Tesla Model S etwa 240.000, beim Mercedes EQS 250.000 und beim Lexus UX 300e sogar 1.000.000 Kilometer.


https://www.meinauto.de/lp/ratgeber/e-auto-batterie-wie-lange-sie-halt-und-wie-oft-der-e-auto-akku-gewechselt-werden-muss

Danach müsste dann der Akku getauscht werden und weiter gehts ...
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