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Fragenübersicht Airlines sind in den Startlöchern: Sie sehen es aber als unnötig an auf den Flügen die Mittelsitze freizulassen, ist das unverantwortlich?
1 - 13 / 13 Meinungen
10.05.2020 13:02 Uhr
Ich kann nicht glauben, dass ein freier Mittelsitz eine Ansteckung vermeidet.
10.05.2020 13:03 Uhr
Zitat:
Ich kann nicht glauben, dass ein freier Mittelsitz eine Ansteckung vermeidet.


Wenn Du daran nicht glaubst, dann glaubst Du wohl auch nicht an die Abstandsregeln?
10.05.2020 13:04 Uhr
Die Airlines sind sich ja angeblich sicher, dass durch das System der Filterung der Kabinenluft in Verbindung mit dem Masketragen von Crew und Passagieren das Infektionsrisiko gering ist. Ich persönlich bin mir da aber nicht so sicher, denn ich hätte dann doch lieber etwas Abstand.
10.05.2020 13:06 Uhr
Zitat:
Zitat:
Ich kann nicht glauben, dass ein freier Mittelsitz eine Ansteckung vermeidet.


Wenn Du daran nicht glaubst, dann glaubst Du wohl auch nicht an die Abstandsregeln?


Ich halte mich an die Regeln ohne sie zu befürworten.

Und im Freien ist es anders als in einem Flugzeug.
10.05.2020 13:12 Uhr
Ich bin mir offen gestanden auch nicht sicher, ob ein Freihalten von Mittelsitzen große Wirkung hat. Die typischen narrow body-Flieger sind heute sehr eng besetzt. Wenn man sich mal die Maschinen von easyJet oder Ryanair ansieht - die beide im Kurz- und Mittelstreckenverkehr einen Riesen-Marktanteil haben - ist es da so eng, dass das kaum 1,5 Meter Abstand bedeutet. Die generelle Enge in den Maschinen noch außer Acht gelassen.

Bei wide body-Maschinen ist es geringfügig besser, da würde v.a. bei 2-4-2 oder 2-3-2-Bestuhlungen helfen, in den Außenreihen nur am Fenster zu besetzten. 3-4-3 hingegen wird wieder schwierig.

Ich habe so das Gefühl, da müssen andere Maßnahmen her und hoffe auch darauf, dass Auflagen angeordnet werden, die helfen.
10.05.2020 13:19 Uhr
Ich suche übrigens gerade nach Flügen im Januar - man muss ja was riskieren - und easyJet ist billiger denn je. Da wird nicht ernsthaft mit so einer Maßnahme gerechnet, denke ich.
10.05.2020 13:34 Uhr
Zitat:
und easyJet ist billiger denn je


Warum wohl?
10.05.2020 13:35 Uhr
Ich boykottiere schon aus Gründen des Anstands easy-Jet und Ryanair. Deren Arbeitsbedingungen unterstütze ich nicht. Auch deren Einsparungen im Bereich der Sicherheit, die vielfach dokumentiert wurden, lassen mich nicht darauf vertrauen, dass sie bei Hygiene jetzt ordentlich das Niveau anheben.
10.05.2020 13:39 Uhr
Zitat:
Ich boykottiere schon aus Gründen des Anstands easy-Jet und Ryanair. Deren Arbeitsbedingungen unterstütze ich nicht. Auch deren Einsparungen im Bereich der Sicherheit, die vielfach dokumentiert wurden, lassen mich nicht darauf vertrauen, dass sie bei Hygiene jetzt ordentlich das Niveau anheben.


Finde ich grundsätzlich gut, für mich würde das aber bedeuten, dass ich an viele Orte gar nicht mehr reisen kann. easyJet und Ryanair dominieren den Markt in Berlin und ich kann nicht immer nach Frankfurt fahren, um einen Zwei-Stunden-Flug zu haben. Wobei ich ohnehin mit dem Zug erfahre, was man mit dem Zug erfahren kann.
10.05.2020 14:32 Uhr
So ein freigelassener Mittelsitz würde auch wie eine Alibimaßnahme wirken. Ich meine mich zu erinnern, dass auf bisherigen Flügen regelmäßig ein dichtes Gedränge beim Ein- und Ausstieg herrschte und Abstände bei der Enge eines Flugzeugs ohnehin unmöglich einzuhalten sind, wenn man nicht pro Sitzreihe maximal 1-2 Plätze belegen würde.
10.05.2020 15:04 Uhr
Zitat:
dass auf bisherigen Flügen regelmäßig ein dichtes Gedränge beim Ein- und Ausstieg herrschte


Das wird es beim Restart der ganzen Flughäfen nicht geben. Mit der Folge, dass man extrem mehr Zeit für Check-In und Sicherheitskontrolle aufwenden müssen wird. Ich stelle mich schon einmal auf mindestens 1,5 Stunden vor Abflug eines innerdeutschen oder europäischen Fluges ein und bei Interkontinentalflügen muss man wohl demnächst mindestens 2,5 - 3 Stunden rechnen.
10.05.2020 15:08 Uhr
Zitat:
Zitat:
dass auf bisherigen Flügen regelmäßig ein dichtes Gedränge beim Ein- und Ausstieg herrschte


Das wird es beim Restart der ganzen Flughäfen nicht geben. Mit der Folge, dass man extrem mehr Zeit für Check-In und Sicherheitskontrolle aufwenden müssen wird. Ich stelle mich schon einmal auf mindestens 1,5 Stunden vor Abflug eines innerdeutschen oder europäischen Fluges ein und bei Interkontinentalflügen muss man wohl demnächst mindestens 2,5 - 3 Stunden rechnen.


Spätestens beim Boarding im Flugzeug sind alle Sicherheitsmaßnahmen Kappes, so eng wie die meisten Gänge sind. Das würde vielleicht ganz gut gehen, wenn man in Gruppen zu zehn Personen boarden lässt. Bei einer A320 der Lufthansa wären das dann 17 Gruppen, bei den 737 von Ryanair (mindestens?) 20 Gruppen.
10.05.2020 16:02 Uhr
Zitat:
in Gruppen zu zehn Personen boarden lässt.


Die werden paarweise eingelassen - wie damals bei Noah auf die Arche...
  GRUENE   IDL   SII, KSP   FPi
  CKP, KDP   UNION   NIP   PsA
  LPP   Volk, Sonstige
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