muss ein Politiker jetzt Opel fahren, damit er glaubwürdig ist?

Aber es ist schon auffällig, daß sich alle möglichen Leute darüber auslassen, was Opel besser gemacht hätte - aber keiner will selber Opel fahren.

ich fahre Opel Zafira und bin zufrieden,

Haha, muss ein Politiker jetzt Opel fahren, damit er glaubwürdig ist?

Philipp Rösler ist mit Abstand am glaubwürdigsten. Wie schon im Fall Schlecker macht die FDP eine ganz klare Ansage: kein Steuerzahlergeld für die Rettung unwirtschaftlicher Firmen.

geschwätz. für die usa hat sich der, rettende, einstieg bei GM in 2009 *deutlich* ausgezahlt. wäre es eine gute idee gewesen, den laden bankrott gehen zu lassen und ein paar hunderttausend leute zu in der folge alimentieren? nein. heute ist GM profitabel.

The “million jobs� contention is quite a stretch. Before filing for bankruptcy in July 2009, GM had 91,000 employees in the United States. You can reach a 400,000 total by assuming that all of GM’s jobs, as well as all the jobs of its parts suppliers and car dealers, would have been lost. Last year, employment in the entire automotive industry in the U.S. (counting Ford, Toyota, and other companies and their suppliers, in addition to GM and Chrysler) was only 717,000.

Obama’s economic advisers told him during an April 2009 meeting that job losses in the auto industry would be only a fraction — 10 to 20 percent — of these claimed numbers, even for the much weaker Chrysler. The advisers reported the obvious: Bankruptcy would not kill all jobs at GM and, even with cutbacks, suppliers would pick up other work. But Obama keeps using numbers that his own advisers told him were wrong.

Genau für das Modell habe ich mich auch interessiert. Nach Vergleichen und Probefahrten habe ich mich für das Fahrzeug eines anderen Herstellers entschieden.