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Fragenübersicht Sollte man jetzt einen reinen Elektro-Pkw kaufen?
1 - 20 / 35 Meinungen+20Ende
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13.05.2021 16:32 Uhr
Klar, wenn man zu Hause den Saubermann spielen will, und in China tonnenweise Dreck in die Luft blasen lässt
13.05.2021 16:56 Uhr
Ein PKW ist dann am umweltschonendsten, wenn man ihn erst dann kauft, wenn man ihn auch braucht. Insofern sollten die meisten Menschen "jetzt" wahrscheinlich gar kein Auto kaufen, sondern nur die, deren Auto ziemlich Mucken macht und in der Reparatur teuer wird.

Mein Auto ist jetzt 5 Jahre alt, ich habe also Zeit genug, noch zuzuwarten, welche Technologie mit welchem Wirkungsgrad sich durchsetzen wird.
13.05.2021 17:10 Uhr
Zitat:
Elektrofahrzeuge erzielen einen Wirkungsgrad von 64 %, Verbrennungsmotoren einen von 20 %,Wasserstofffahrzeuge einen von 27 % (Quelle: Internetseite des Bundesministeriums für Umwelt
Die haben nur den PKW an sich betrachtet, oder?

Wie sieht es denn über die gesamte Kette der Herstellung aus und über den laufenden Betrieb, also Herstellung von Strom oder Benzin?
13.05.2021 17:47 Uhr
Zitat:
Wie sieht es denn über die gesamte Kette der Herstellung aus


Das wird bei allen Berechnungen ausgeschlossen.
Der Kunststoffanteil liegt etwa 40% höher als bei konventionellen Fahreugen, extreme Zunahme des "leichten" Metalls Alu (die größte Dreckschleuder in Sachen Produktion) und die immense Zunahme an Kupfer.

Auf ein Kfz umgerechnet: 1 herkömmlicher Pkw hat etwa 25kg Kupfer verbaut.
Ein E 75kg.
Abbau und Recycling sind ebenso umweltbelastend.

Das fließt eben nicht in die Berechnungen ein.
13.05.2021 18:00 Uhr
Frage deinen Feuerwehrmann und einen echten Umweltschützer.
13.05.2021 18:47 Uhr
Man sollte die momentan verwendeten Fahrzeuge so lange wie möglich verwenden und nicht vorzeitig zum Sondermüll machen. Wenn die Laufzeit des Fahrzeugs abgelaufen ist, sollte man dann das zu diesem Zeitpunkt passendste Fahrzeug erstehen. Passend kann dabei viele Kriterien umfassen, wobei Umweltschutz sicherlich ein wichtiger, aber nicht der einzige Faktor ist.
13.05.2021 18:48 Uhr
Zitat:
Klar, wenn man zu Hause den Saubermann spielen will, und in China tonnenweise Dreck in die Luft blasen lässt


Die Chinesen fahren uns elektrisch bereits davon.
13.05.2021 18:52 Uhr
Zitat:
Das wird bei allen Berechnungen ausgeschlossen.
Der Kunststoffanteil liegt etwa 40% höher als bei konventionellen Fahreugen, extreme Zunahme des "leichten" Metalls Alu (die größte Dreckschleuder in Sachen Produktion) und die immense Zunahme an Kupfer.

Auf ein Kfz umgerechnet: 1 herkömmlicher Pkw hat etwa 25kg Kupfer verbaut.
Ein E 75kg.
Abbau und Recycling sind ebenso umweltbelastend.

Das fließt eben nicht in die Berechnungen ein.


Was ist mit den seltenen Erden, die für Katalysatoren verbraucht werden, was ist mit dem Fahrzeuggewicht herkömmlicher SUVs und Pick-Ups, das bewegt werden muss? Wie wird das Öl gefördert? Ist das umweltfreundlich?
13.05.2021 18:57 Uhr
Wäre mir neu dass das Elektroauto bzw. sein Antrieb gut für's Klima wäre. Ich glaube sogar, wenn es sich durchsetzt, dass globale Kriege um Ressourcen stark zunehmen werden, da seltene Rohstoffe dafür für eine Massenproduktion nicht ausreichen werden und auch mit Überausbeutung, die unausweichlich bleibt, nicht schnell genug abgebaut werden können.
13.05.2021 19:00 Uhr
Zitat:
Wäre mir neu dass das Elektroauto bzw. sein Antrieb gut für's Klima wäre. Ich glaube sogar, wenn es sich durchsetzt, dass globale Kriege um Ressourcen stark zunehmen werden, da seltene Rohstoffe dafür für eine Massenproduktion nicht ausreichen werden und auch mit Überausbeutung, die unausweichlich bleibt, nicht schnell genug abgebaut werden können.


Die Alternative Öl hältst du für geeigneter? Angesichts der Kriege um diesen Rohstoff und der immer schwierigeren Förderung muss sich die Menschheit nach Alternativen umschauen, wenn sie das Automobil nicht dauerhaft begraben will.
13.05.2021 19:01 Uhr
Zitat:
Man sollte die momentan verwendeten Fahrzeuge so lange wie möglich verwenden und nicht vorzeitig zum Sondermüll machen. Wenn die Laufzeit des Fahrzeugs abgelaufen ist, sollte man dann das zu diesem Zeitpunkt passendste Fahrzeug erstehen. Passend kann dabei viele Kriterien umfassen, wobei Umweltschutz sicherlich ein wichtiger, aber nicht der einzige Faktor ist.


...oder einfach den Nah- und Fernverkehr ausbauen und Autos abschaffen. Aber da werden die Reichen rebellieren.
13.05.2021 19:02 Uhr
Fand ich ganz interessant:

https://m.youtube.com/watch?v=Zp3lZDi5Cck
13.05.2021 19:02 Uhr
Man muss uNbEdInGt ein aUtO kaufen, ja.
13.05.2021 19:02 Uhr
Zitat:
Zitat:
Wäre mir neu dass das Elektroauto bzw. sein Antrieb gut für's Klima wäre. Ich glaube sogar, wenn es sich durchsetzt, dass globale Kriege um Ressourcen stark zunehmen werden, da seltene Rohstoffe dafür für eine Massenproduktion nicht ausreichen werden und auch mit Überausbeutung, die unausweichlich bleibt, nicht schnell genug abgebaut werden können.


Die Alternative Öl hältst du für geeigneter?


Nein, natürlich nicht. Das eine ist so 'gut' wie das andere.
13.05.2021 19:12 Uhr
Zitat:
Fand ich ganz interessant:


Wer ein E-Auto mit einem Tesla gleichsetzt, muss dann auch Benzinschleudern wie Hummer oder SUVs in den Vergleich einbeziehen. Fakt ist, dass E-Autos wesentlich verschleissärmer funktionieren und neben dem umweltschädlichen Kraftstoff die ebenfalls belastenden Schmierstoffe einsparen.

E-Autos, die es bereits um 1900 gab, stehen heute in Museen und sind mit wenig technischem Aufwand sofort betriebsbereit. Ein E-Auto lässt sich theoretisch ewig fahren.
13.05.2021 19:17 Uhr
Zitat:
Was ist mit den seltenen Erden, die für Katalysatoren verbraucht werden.

Och.. die Akkus brauchen davon weit mehr. Windräder nicht zu vergessen..

Zitat:
was ist mit dem Fahrzeuggewicht herkömmlicher SUVs und Pick-Ups, das bewegt werden muss

E-Mobile sind nicht leichter als herkömmliche Kfz. Kann jeder ganz simpel recherchieren.
ZB.: Ein aktueller BMW X5 wiegt zwischen 2135–2510 kg.
Ein vergleichbarer Tesla X kommt in der Basisausführung auf 2391 kg

Zitat:
Wie wird das Öl gefördert? Ist das umweltfreundlich?

Es wird genau so gefördert wie das Erdöl das für den massiven Kunststoffeinsatz im E gefördert wird.


Weil ja wieder das lustige Tesla-Argument kam ein Nachtrag mit Kleinwagen:
Ein BMW i3 Stromer hat ein Leergewicht von 1270–1460
Ein Škoda Fabia Benziner hat Gewicht von 1115–1245 kg

Diese Meinung wurde zuletzt geändert am 13.05.2021 19:39 Uhr. Frühere Versionen ansehen
13.05.2021 19:27 Uhr
Um unnötiges Palaver zu ersparen:
Die allerwenigsten Menschen haben ein Problem damit wenn auf E-Mobilität umgestiegen wird.
Womit man ein Problem haben muss, wenn man die ehrliche Rechnung aufmacht, ist die falsche Propaganda der E-Lobby.
Die Fahrzeuge sind lediglich im direkten Betrieb sauberer.
Die Produktion ist massiv aufwendiger und die Produktion des Betriebsstoffs Strom nimmt ebenso massiv zu.
Wer tatsächlich etwas für die Umwelt machen will zahlt Prämien für den Erhalt der bestehenden Kfz und sorgt dafür dass ein Umstieg aufs E-Mobil erst dann notwendig wird wenn einfach gar nichts mehr zu reparieren ist.
Das zögert die Produktion der Neuwagen massiv heraus, mit der Chance dass sowohl Produktion, als auch Betrieb tatsächlich umweltverträglicher wird.
13.05.2021 19:39 Uhr
Zitat:


Die allerwenigsten Menschen haben ein Problem damit wenn auf E-Mobilität umgestiegen wird.



Da wäre schon noch die Frage, wo der ganze Strom dafür herkommen soll.
13.05.2021 19:43 Uhr
Zitat:
Da wäre schon noch die Frage, wo der ganze Strom dafür herkommen soll.

Ausse Steckdose. Blöde Frage.
13.05.2021 19:45 Uhr
Zitat:


Ausse Steckdose. Blöde Frage



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