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Fragenübersicht Ist Sebastian Vettel doch kein so guter Formel-1-Fahrer?
1 - 20 / 21 Meinungen+20Ende
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19.04.2021 20:22 Uhr
Keine Ahnung, aber wenn er so weiterfährt, dann dürfte sein Image leiden.
19.04.2021 20:22 Uhr
Scott Dixon ist gestern beim Saisonauftakt Dritter geworden, ein guter Auftakt für die Jagd auf den 7. Titel.
Und mit Alex Palou hat ein anderer Ganassi-Fahrer gewonnen.

#indycar@barber

Wenn schon im Kreis, dann richtig und nicht nach Geld.

Diese Meinung wurde zuletzt geändert am 19.04.2021 20:24 Uhr. Frühere Versionen ansehen
19.04.2021 20:24 Uhr
Muss man sich in den nächsten Rennen sehr genau angucken. Es ist noch nicht ganz klar, ob auch das jetzige Auto taugt. Aus den öffentlichen Verlautbarungen seines Teams kam an diesem Wochenende das recht eindeutige Eingeständnis, dass das Auto derzeit nicht gut ist.

Der Unfall im ersten Rennen war völlig unnötig, beide Qualifikationen sahen für Vettel nicht sehr gut aus. Die Körpersprache Vettels ist ziemlich übel derzeit, mutlos, frustriert.

Mal die nächsten Rennen abwarten. Pannengebeutelt ist er ja schon, in Flammen aufgehende Bremsen kurz vor Start nicht unbedingt seine Schuld.
19.04.2021 20:24 Uhr
In der Indy-Serie haben die Autos ja inzwischen richtige Cockpits:
19.04.2021 20:27 Uhr
Zitat:
Scott Dixon ist gestern beim Saisonauftakt Dritter geworden, ein guter Auftakt für die Jagd auf den 7. Titel.
Und mit Alex Palou hat ein anderer Ganassi-Fahrer gewonnen.

#indycar@barber

Wenn schon im Kreis, dann richtig und nicht nach Geld.


Auf dem CoTA sind die Indycars fast 20 Sekunden langsamer auf eine Runde im Vergleich zur Formel 1.

Das ist mir einfach zu langsam für eine Spitzenserie
19.04.2021 20:29 Uhr
Zitat:


Auf dem CoTA sind die Indycars fast 20 Sekunden langsamer auf eine Runde im Vergleich zur Formel 1



Die Motoren haben weniger Leistung, die Autos sind schwerer. Die Einführung des Hybrid-Antriebs wurde wegen Corona verschoben.

Dafür ist der Wettbewerb besser, weil das Team zählt und das Geld bei vielen Standardteilen am Auto eher untergeordnet ist.
19.04.2021 20:30 Uhr
Zitat:
Auf dem CoTA sind die Indycars fast 20 Sekunden langsamer auf eine Runde im Vergleich zur Formel 1.

Das ist mir einfach zu langsam für eine Spitzenserie


Du musst fair bleiben. Die Indy-Autos sind für schnelle Ovalrunden konstruiert - der Circuit of the Americas (CoTA) ist ein Kurs, der den F-1-Autos entgegenkommt.
19.04.2021 20:33 Uhr
Zitat:
und das Geld bei vielen Standardteilen am Auto eher untergeordnet ist.


Nun gibt es ja neuerdings die Budgetobergrenze und die scheint tatsächlich zu wirken. Toto Wolff hat heute in einem Interview gesagt, dass der gestrige Unfall von Bottas zum Problem vom Mercedes wird, weil man hart an der Obergrenze arbeitet und jetzt wegen des Neuaufbaus eines Autos mehrere Millionen Dollar abziehen muss.

Wenn's die Saison über so weitergeht wie jetzt, wird der Wettbewerb sehr spannend, teilweise liegt fast das ganze Feld innerhalb einer Sekunde.
19.04.2021 20:34 Uhr
Zitat:


Das ist mir einfach zu langsam für eine Spitzenserie



Langsam ist relativ.

Als F1 zuletzt in Indianapolis war, sind denen die Reifen massenhaft um die Ohren geflogen, bei nur 1 Steilkurve pro Runde. Möchte nicht wissen, wie das läuft mit 4 Steilkurven pro Runde und Kurvengeschwindigkeiten von 350...
19.04.2021 20:35 Uhr
Zitat:
Wenn's die Saison über so weitergeht wie jetzt, wird der Wettbewerb sehr spannend, teilweise liegt fast das ganze Feld innerhalb einer Sekunde.


Das wäre der F1 zu wünschen. Ich habe den Dauerposer Hamilton auf dem Treppchen irgendwie satt.
19.04.2021 20:35 Uhr
Zitat:


Wenn's die Saison über so weitergeht wie jetzt, wird der Wettbewerb sehr spannend, teilweise liegt fast das ganze Feld innerhalb einer Sekunde.



Die haben gut jenseits des großen Teichs geklaut. Die Regel, dass ein Motorenwechsel außer der Reihe zur Strafversetzung führt, haben sie von dort, auch das Safety Car.
19.04.2021 20:38 Uhr
Zitat:
Zitat:


Wenn's die Saison über so weitergeht wie jetzt, wird der Wettbewerb sehr spannend, teilweise liegt fast das ganze Feld innerhalb einer Sekunde.



Die haben gut jenseits des großen Teichs geklaut. Die Regel, dass ein Motorenwechsel außer der Reihe zur Strafversetzung führt, haben sie von dort, auch das Safety Car.


Safetycar gibts doch schon seit Anfang der 1970er. Haben die das damals aus den USA abgeguckt?

Ansonsten sind die Eigentümer der Serie ja jetzt aus der USA und man merkt schon deutliche Veränderungen in der Serie, mitunter wirklich zum Guten
19.04.2021 20:42 Uhr
Zitat:


Haben die das damals aus den USA abgeguckt?



Schon viel früher. Das gibt's seit dem ersten Indy500 1911.
19.04.2021 20:45 Uhr
Zitat:


Safetycar gibts doch schon seit Anfang der 1970er. Haben die das damals aus den USA abgeguckt?




Anscheinend hatte die F1 das damals nur bei einem Rennen in Kanada. Vielleicht geprägt durch die nordamerikanischen Serien.
Zum Standard wurde es viel später.
19.04.2021 20:50 Uhr
Zitat:
Zitat:


Safetycar gibts doch schon seit Anfang der 1970er. Haben die das damals aus den USA abgeguckt?




Anscheinend hatte die F1 das damals nur bei einem Rennen in Kanada. Vielleicht geprägt durch die nordamerikanischen Serien.
Zum Standard wurde es viel später.


Ab 1993, wie jetzt meine Recherche ergeben hat. Für mich also quasi "schon immer" da. Ein Fiat Tempra mit 125 PS.
19.04.2021 20:57 Uhr
Zitat:
Zitat:


Das ist mir einfach zu langsam für eine Spitzenserie



Langsam ist relativ.

Als F1 zuletzt in Indianapolis war, sind denen die Reifen massenhaft um die Ohren geflogen, bei nur 1 Steilkurve pro Runde. Möchte nicht wissen, wie das läuft mit 4 Steilkurven pro Runde und Kurvengeschwindigkeiten von 350...


Indianapolis kann man mit heute nicht gut vergleichen, da gibt's ja kein Rennen mehr...aber mal am Beispiel Melbourne: Dort sind die Autos 2019 auf der schnellsten Runde ca. 3 Sekunden schneller gewesen als 2005.

Steilkurve gibt's ja nicht mehr...außer in Zandvoort, wenn wir denn jemals dort fahren
19.04.2021 21:08 Uhr
Wenn wir gerade dabei sind: seit wann sind die F1-Autos so hochbeinig? Mir ist das letztes Jahr ausgefallen. Sieht irgendwie schräg aus.
20.04.2021 08:01 Uhr
Ach kommt. Den Führerschein wird er ja wohl haben!
20.04.2021 09:02 Uhr
Irgendwann ist es halt vorbei. Auch bei Rennfahrern. Der späte Michael Schumacher fuhr in seinen letzten Rennen auch in der Regel nur hinterher - mit einem gar nicht so schlechten Auto.
20.04.2021 09:02 Uhr
Zitat:
Wenn wir gerade dabei sind: seit wann sind die F1-Autos so hochbeinig? Mir ist das letztes Jahr ausgefallen. Sieht irgendwie schräg aus.


Autos mit Beinen? Das könnte die Ursache für Vettels Probleme sein.
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