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Fragenübersicht Müsste der Bund als Eigentümer der DB nicht eigentlich richtig Geld in die Hand nehmen um das deutlich umweltschonendere Transportmittel Bahn endlch auf einen Stand zu bringen, der im 21.Jahrhundert normnal sein sollte?
1 - 11 / 11 Meinungen
13.07.2019 16:29 Uhr
Aber ja! Und das gehört für mich auch zu den Bemühungen um die Bewältigung des Klimawandels. Ich glaube man kann hier mit relativ weniger Geld eine ganze Menge erreichen. Für mich gehört dazu u.a. das Folgende:

- Stärkung der Produktqualität durch wieder bessere Unterscheidbarkeit zwischen Expressfernverkehr und normalen IC-Linien
- Deutlich bessere Anbindung der Netzränder an den Fernverkehr
- Deutlicher Taktausbau
- Internationaler Aufbau eines Nachtzugnetzes
- Qualitätserhöhung durch stärkeren Wiederaufbau der Infrastruktur
- Züge, die wieder stärker aus Sitzlandschaften bestehen, also wieder mehr Abteil und nicht ausschließlich enggepackter Großraum
- Anpassung der Ticketpreise (niedrigere Flexpreise, dafür Zurückfahren der enormen Billigsparpreise)
- Pflichtreservierung im Fernverkehr
- steuerliche Begünstigung des Bahnverkehrs (Umsatzsteuerbefreiung) und Einführung einer Kerosinbesteuerung im Flugverkehr
13.07.2019 16:46 Uhr
Genau. Er müsste. Und warum tut er es nicht und zahlt lieber "Abwrackprämien" und "E.Auto-zuschüsse" usw.usf? Reine Korruptionsfrage.
13.07.2019 16:48 Uhr
Spendet die DB den Systemparteien? Nein, aber BMW & Co. machen das. Das Ergebnis hat mein Vorredner gut auf den Punkt gebracht.
13.07.2019 16:50 Uhr
Sie entscheiden sich ja für den anderen Weg, sie machen die Konkurrenz schlechter und teurer.
13.07.2019 18:12 Uhr
Jetzt macht mir mal bitte keine Hektik. Ich weiß doch, was dabei rauskommt, wenn ihr erst mal im Weltverschlimmbesserungsrausch seid. Dann schmeißt ihr einen Haufen Geld raus und am Ende wird alles schlimmer! Dann holzt ihr unnötig Wälder ab und keiner fährt damit. Oder sonstwas.
13.07.2019 18:16 Uhr
Mit abgeholzten Wäldern wird doch seit über 70 Jahren nicht mehr gefahren.
13.07.2019 18:24 Uhr
Zitat:
Mit abgeholzten Wäldern wird doch seit über 70 Jahren nicht mehr gefahren.


Ihr werdet aber nicht drumrum kommen, das Streckennetz auszubauen. Dann müssen meine geliebten Wälder darunter leiden.
13.07.2019 19:12 Uhr
Müsste, ja.

Was wir aber eigentlich bräuchten wäre eine EU-weite (vllt. auch Europaweite, einschließlich der Nicht-EU-Länder) Strategie zum Ausbau des Bahnnetzes.

Für einen Chinesen sind heutige europäische Bahnen wahrscheinlich ein Freilichtmuseum, wir müssten da echt aufholen, das geht aber nur koordiniert.
13.07.2019 20:54 Uhr
nein, der Bund ist der schlechteste Investor überhaupt. Man bedenke das großartige Herbert Frahm-Flughafenprojekt.

Solange die Bahn schmarotznende Schwarzfahrer unentgeltlich befördert und dabei stinkendfaule Mitarbeiter bezahlt, wird sich am strukturellen Problem dieses Staatsbetriebes nichts ändern.


Der Fisch stinkt vom Kopf
14.07.2019 13:25 Uhr
Da die Bundesregierung andere Vorstellungen davon hat, was ihre Aufgabe ist, als viele von uns, kann die Antwort auf diese Frage nur NEIN lauten.

Wie sollen Fluggesellschaften, Flugzeugbauer, Autohersteller, Autoverkäufer, Mineralölkonzerne & Co., nicht zu vergessen die an ihnen beteiligten Banken und anderen Investoren, denn Milliardengewinne einfahren, wenn es viel bequemer, schneller und preisgünstiger wäre, Bahn zu fahren und Güter auf der Schiene zu transportieren?

Diese Meinung wurde zuletzt geändert am 14.07.2019 14:34 Uhr. Frühere Versionen ansehen
15.07.2019 22:00 Uhr
Grundsätzlich wäre ich dafür die gescheiterte Privatisierungsorgie rückgängig zu machen, auf der Deutschen Bahn wieder eine Deutsche Bundesbahn und damit ein Staatsbetrieb zu machen. Und den dann auch der Bedürfnis Grundlage der Gesamtgesellschaft ausgerichtet neu zu strukturieren. In meinen Augen ist einfach die Herstellung und Bereitstellung einer vernünftigen Infrastruktur Staatsaufgabe

Diese Meinung wurde zuletzt geändert am 15.07.2019 22:02 Uhr. Frühere Versionen ansehen
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