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Was hieltet Ihr davon , wenn in allen geschlossenen Ortschaften generell Tempo 30 gilt?! |
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19.06.2012 18:27 Uhr |
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Dagegen! Das stört nur noch weiter den Verkehrsfluss.
Zumal man seit der LKW-Maut auch auf Bundesstraßen meist nur noch mit 70-80 vorankommt.
Dort, wo 30er-Zonen sinnvoll sind, in Wohngebieten, gibt es sie schon. Ist doch Quatsch, wenn man z.B. bei einer mehrspurigen Straße durch Stuttgart Tempo 30 verlangen würde. Tempo 50 ist da schon zu wenig. |
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19.06.2012 18:33 Uhr |
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Ein generelles Tempolimit von 30 km/h in geschlossenen Ortschaften halte ich für nicht richtig.
Sinnvoller wäre es meines Erachtens wenn wir den ÖPNV ausbauen würden. |
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19.06.2012 18:40 Uhr |
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Das ist doch nur ein weiteres Beispiel für die Gängelung der Bürger als Selbstzweck. Das einzige europäische Land mit einem generellen innerstädtischen Tempolimit unter 50 km/h ist Albanien. Ein tolles Vorbild. ;)
Ich würde mich auch nicht wundern, wenn man mit diesem Vorstoß in Wahrheit nur die zu erwartenden höheren Verwarnungs- und Bußgelder im Blick hätte. |
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19.06.2012 18:57 Uhr |
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*lol*
Chapeau,sol! |
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19.06.2012 18:58 Uhr |
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Ich bin meist mit meinem Roller unterwegs. Tempo 30. Innerhalb der Stadt bin ich genauso schnell wie die Autos. Wenn sie an mir vorbeirasen (kaum Abstand beim überholen halten, oft auch über 50 kmh), spätestens an der nächsten Ampel sehen wir uns wieder.
300 m mit 60 und 500 m mit 20? Und dann bilden sich Autorfahrer ein, sie seien mit 30 kmh generell langsamer? Macht doch einfach mal den Test. |
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19.06.2012 19:04 Uhr |
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Blödsinn.
Aus umweltpolitischen Aspekten ist 30 schädlicher als 50 und das es der Sicherheit dient wage ich auch zu bezweifeln.
Nur mal wieder eine Episode von möglichst viel vorschreiben, egal ob es Effekte hat oder nicht. |
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19.06.2012 19:10 Uhr |
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Ich wär dafür die Forderer in geschlossene Anstalten zu verfrachten.  |
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19.06.2012 19:34 Uhr |
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Deutschland hat keine höheren Unfallzahlen oder übermäßig viele Todesopfer.
Auch lohnt sich eine Überprüfung anhand der Statistiken.
Sowohl bei den Toten pro Einwohnezahl wie auch bei den Toten pro Länge des Straßennetzees steht Deutschland schlechter da als:
* das Vereinigte Königreich
* Schweden
* Island
* Norwegen
* die Schweiz und
* die Niederlande (wo die jeweiligen Raten um fast 30 % kleiner sind)
http://www2.securiteroutiere.gouv.fr/IMG/Synthese/CS_EUROP.pdf |
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19.06.2012 19:41 Uhr |
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Zitat:Es gibt Lügen, es gibt verdammte Lügen, und es gibt BAcko-Postings.
Naja, seine These (deren Quelle fehlt, wenn er meint es sei "beweisbar" ;)) halte ich jetzt aber nicht für so unplausibel und an den Haaren herbeigezogen. Wenn ich mich selbst als Referenz nehme: Ich fahre ja in einer 30-Zone nicht wirklich 30. Ich versuche nicht schneller als 30 zu sein (wenn ich nicht ständig auf den Tacho gucke bin ich mal bei 40) und warte, bis ich es dann auch offiziell wieder darf :) Daher fahre ich unterbewusst in niedrigeren Gängen -> höherer Verbrauch, bestätigt mir auch mein Boardcomputer.
Ich bin auch schon ganz bewusst 30 gefahren, also die Nadel hat die 30 nicht überschritten. Das kam mir wirklich sehr langsam vor, wie mir auch meine Mit-Verkehrsteilnehmre in Form von ständigem Auffahren bestätigten ;)
Generelles 30 wäre also prinzipiell nicht mehr als für eine verkehrserzieherische Maßnahme zu gebrauchen, die einen lehren soll "bewusster" zu fahren. Alles andere sehe ich eher nicht als ernst zu nehmen an.
___
Edit & Disclaimer: Dies war eine Verkehrsituation in einer Innenstadt. Ich bin natürlich immer voll konzentriert und bremsbereit. Es kamen keine Tier zu schaden ;) Bei Schulen, wenn ich Radfahrer neben mir habe, Kreuzungen etc, fahre ich auch "von alleine" korrekt angepasst. |
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Diese Meinung wurde zuletzt geändert am 19.06.2012 21:44 Uhr. Frühere Versionen ansehen |
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19.06.2012 19:44 Uhr |
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| Das ist vollkommen unnötig, wenn ich mir vorstelle, dass ich mit 30 durch Hamburg tuckern müsste... |
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19.06.2012 20:04 Uhr |
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@ razze
Naja, seine These (deren Quelle fehlt, wenn er meint es sei "beweisbar" ;)) halte ich jetzt aber nicht für so unplausibel und an den Haaren herbeigezogen.
In ihrer Allgemeinheit ist sie an den Haaren herbeigezogen. Schließlich geht sie davon aus, daß sich ein konstantes Tempo halten ließe. Eben das ist aber nur auf Hauptverkehrsstraßen möglich (wo ja oft genug das Idealtempo durch eine Grüne Welle vorgegeben ist), aber nicht in Wohngebieten, wo man immer wieder abbremsen muß.
Eben dieses ständig wechselnde Tempo ist ja auch die Ursache der Beobachtung von C´est moi (20:58 Uhr), daß man mit einem Auto in der Stadt kaum schneller ist als mit einem Roller, der 30 fährt. |
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 Volk, Sonstige |
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