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Fragenübersicht Deutsche Bahn stellt neuen Intercity-Zug vor. Wie gefällt dir das neue Modell?
1 - 8 / 8 Meinungen
06.02.2020 21:51 Uhr
Kommt nicht an den alten Standard der Eurofima-Wagen an, aber um Welten besser als die Innenausstattung der IC2. Dagegen sieht das sogar richtig gut aus. Werde bald mal eine Probefahrt unternehmen.
06.02.2020 22:11 Uhr
Naja, geht so. Fahrradtransportabteile werden aber wohl weiterhin Mangelware sein, oder?
06.02.2020 22:13 Uhr
Zitat:
Naja, geht so. Fahrradtransportabteile werden aber wohl weiterhin Mangelware sein, oder?


Platz für acht Fahrräder. Allerdings nicht in speziellen Abteilen. Zu wenig, meiner Meinung nach. In den alten IC-Zügen war's glaube ich aber nicht dramatisch mehr.
06.02.2020 22:15 Uhr
Zitat:

Platz für acht Fahrräder. Allerdings nicht in speziellen Abteilen. Zu wenig, meiner Meinung nach. In den alten IC-Zügen war's glaube ich aber nicht dramatisch mehr.


Stand zu befürchten. Mir würden eher so 60 Fahrradtransportmöglichkeiten je ICE vorschweben. Aber das wird wohl ein schöner Traum bleiben.........
06.02.2020 22:17 Uhr
Zitat:
Zitat:

Platz für acht Fahrräder. Allerdings nicht in speziellen Abteilen. Zu wenig, meiner Meinung nach. In den alten IC-Zügen war's glaube ich aber nicht dramatisch mehr.


Stand zu befürchten. Mir würden eher so 60 Fahrradtransportmöglichkeiten je ICE vorschweben. Aber das wird wohl ein schöner Traum bleiben.........


Allerdings.

Mit den wenigen Stellplätzen, die meist noch gefühlt mitten im Durchgangsbereich sind, ist das immer und immer wieder eine totale Qual.
06.02.2020 22:18 Uhr
Es ist höchste Zeit, die alten Klapperkisten, die teilweise von der DDR-Reichsbahn stammen und ohne Druckertüchtigung einfach umlackiert würden, ersetzt werden.

Mir ist allerdings nicht klar, warum die DB immer für alles so ewig und nicht in der Lage ist, zB in die Schweiz zu schauen, wo es unter der Bezeichnung IC2000 schon lange Doppelstock-Intercitys gibt, die sehr komfortabel sind.
06.02.2020 22:28 Uhr
Zitat:
Mir ist allerdings nicht klar, warum die DB immer für alles so ewig und nicht in der Lage ist, zB in die Schweiz zu schauen, wo es unter der Bezeichnung IC2000 schon lange Doppelstock-Intercitys gibt, die sehr komfortabel sind.


Ich nehme an, die Schweizer Züge stammen von diesem Schweizer Hersteller, dessen Namen mir gerade nicht einfällt. Die leisten wahrscheinlich keine Schmiergeldzahlungen an die Beschaffungsabteilung der DB. Anders lässt sich doch nicht erklären, dass die DB die Kinderkrankheiten von Zügen der immerselben Hersteller stets am reisenden Subjekt, namens "Beförderungsfall" (in der Schweiz hieße derjenige Kunde) testet.

Diese Meinung wurde zuletzt geändert am 06.02.2020 22:28 Uhr. Frühere Versionen ansehen
06.02.2020 22:31 Uhr
Zitat:
Zitat:
Mir ist allerdings nicht klar, warum die DB immer für alles so ewig und nicht in der Lage ist, zB in die Schweiz zu schauen, wo es unter der Bezeichnung IC2000 schon lange Doppelstock-Intercitys gibt, die sehr komfortabel sind.


Ich nehme an, die Schweizer Züge stammen von diesem Schweizer Hersteller, dessen Namen mir gerade nicht einfällt. Die leisten wahrscheinlich keine Schmiergeldzahlungen an die Beschaffungsabteilung der DB. Anders lässt sich doch nicht erklären, dass die DB die Kinderkrankheiten von Zügen der immerselben Hersteller stets am reisenden Subjekt, namens "Beförderungsfall" (in der Schweiz hieße derjenige Kunde) testet.


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